根據(jù)技術(shù)測(cè)試，80噸重掛車過磅導(dǎo)致側(cè)翻的原因跟汽車衡基礎(chǔ)施工有一定的關(guān)系。當(dāng)掛車裝滿貨物在在汽車衡上剎車時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定的水平?jīng)_擊力，正常情況下，水平方向上的沖擊力大于45%時(shí)，就容易導(dǎo)致側(cè)翻。為什么說側(cè)翻跟基礎(chǔ)施工有關(guān)系呢，下面咱們就來簡(jiǎn)單的分析原因：
　　
　　有很多使用用戶朋友們?cè)诳吹轿覀兊钠嚭獍惭b基礎(chǔ)圖時(shí)，常常對(duì)兩端水泥斜坡上的幾個(gè)小鐵塊產(chǎn)生疑惑，簡(jiǎn)單的澆兩個(gè)水泥斜坡就好了嘛，埋那些個(gè)鐵塊干嘛了，浪費(fèi)時(shí)間、浪費(fèi)資源......在這里，我想對(duì)用戶朋友們說的是，既然圖紙上有這項(xiàng)要求，那么，做了肯定是有一定用處的，不要嫌麻煩啊。
　　
　　施工前期預(yù)埋的小鐵塊，行業(yè)叫汽車衡限位裝置。其實(shí)，這是根據(jù)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的一個(gè)人性化設(shè)計(jì)。別看它就是那么幾塊小鐵片哈，作用可大著嘞。上海汽車衡在實(shí)際過磅時(shí)，會(huì)存在著一定的橫向沖擊力（如汽車上磅時(shí)的沖擊力、上秤后剎車時(shí)的沖擊力等），這時(shí)候一般用戶都會(huì)要求縮短示值穩(wěn)定時(shí)間，快速讀取過磅數(shù)值，也就是說對(duì)我們汽車地磅秤體要求的是近乎于固定的，甚至哪怕是受到?jīng)_擊的時(shí)候，這對(duì)斜坡的傷害是相當(dāng)大的，因此，我們汽車衡的地基要求得安裝限位裝置來滿足用戶的需求，并同時(shí)保護(hù)秤體與斜坡。
　　
　　由此可知，汽車衡限位裝置在稱重過程中是多么的重要。同時(shí)也給用戶朋友們提個(gè)醒，在安裝汽車衡的時(shí)候，一定要按照香川廠家給出的標(biāo)準(zhǔn)資料來做。很多東西外表上看著不起眼，作用可大著了.....我們香川會(huì)積累多年的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，去完善、創(chuàng)新。